帶支架行程開(kāi)關(guān)SD-FJK-KG10KTN產(chǎn)品說(shuō)明：

此開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車、門(mén)等，簡(jiǎn)稱動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)xianzhi機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

帶支架行程開(kāi)關(guān)SD-FJK-KG10KTN

行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。

直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)

動(dòng)作原理同按鈕類似，所不同的是:一個(gè)是手動(dòng)，另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后，在彈簧作用下，其觸頭自動(dòng)復(fù)位。

其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度于0.4m/min的場(chǎng)所。當(dāng)運(yùn)行速度于0.4m/min時(shí)，觸點(diǎn)分?jǐn)嗟乃俣葘⒑苈|點(diǎn)易受電弧燒灼。

直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)組成

1:推桿4:彈簧 3:動(dòng)斷觸點(diǎn) 5:動(dòng)合觸點(diǎn)

滾輪式行程開(kāi)關(guān)

當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢fushi行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。

當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。

滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成

1:滾輪 2:上轉(zhuǎn)臂 11:彈簧 4:套架

6:滑輪 7:壓板 8:觸點(diǎn) 9:橫板

滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式，雙滾輪行移開(kāi)關(guān)有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，有"記憶"作用，在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。

微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)

微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)的組成，以常用的有LXW-11系列產(chǎn)品為例，其結(jié)構(gòu)原理如圖F3所示:

1:推桿 2:彈簧 3:動(dòng)合觸點(diǎn) 4:動(dòng)斷觸點(diǎn) 5:壓縮彈簧